Die 10 besten Regional-Airlines Europas 2026/27: Aegean vor Air Dolomiti und Air Serbia

Die beste Regional-Airline Europas kommt aus Griechenland: Aegean Airlines hat bei den Skytrax World Airline Awards 2026 die Wertung der europäischen Regionalfluglinien gewonnen, zum 15. Mal hintereinander. Dahinter folgen die Lufthansa-Tochter Air Dolomiti aus Verona und Air Serbia aus Belgrad. Die weiteren Plätze belegen Air Nostrum, Air Greenland, KM Malta Airlines, Luxair, Loganair, Georgian Airways und Atlantic Airways.

Für Reisende aus Österreich ist das mehr als eine Liste: Sechs der zehn Airlines fliegen direkt ab Wien oder Graz. Wir haben die Skytrax-Wertung mit Pünktlichkeits- und Servicedaten abgeglichen und geprüft, wie Sie die Airlines ab Österreich erreichen.

Die 1999 gegründete griechische Airline ist Mitglied der Star Alliance, zu der auch Austrian Airlines gehört, und fliegt von ihrem Drehkreuz Athen aus. Seit 2013 gehört auch Olympic Air zum Unternehmen. Die Flotte besteht aus Airbus-Jets der A320-Familie, darunter zahlreiche neue A320neo und A321neo, sowie Turbopropmaschinen von ATR. Im ersten Halbjahr 2026 zählte Aegean 7,8 Millionen Passagierinnen und Passagiere, 3 Prozent mehr als im Jahr davor. Bei Skytrax gewinnt sie die Europa-Wertung zum 15. Mal in Folge und zum 16. Mal insgesamt, weltweit kommt sie unter den Regional-Airlines auf Platz vier.

Stärken: Seit Jahren konstant beste Bewertung, dichtes Netz in Griechenland mit Anschlüssen auf die Inseln, auch in der Economy Snacks oder Mahlzeiten mit Getränken inklusive, Business Class auf Europastrecken.

Schwächen: In der europäischen Pünktlichkeits-Top-10 von Cirium nicht vertreten.

Für wen geeignet: Griechenland-Urlauberinnen und -Urlauber, die über Athen auf die Inseln weiterfliegen, und alle, die auch auf kurzen Strecken Wert auf Service an Bord legen.

Ab Österreich: Direktflüge Wien nach Athen, weiter in Aegeans Griechenland-Netz. Ab Sommer 2027 fliegt Aegean laut Flughafen Graz zweimal pro Woche von Graz nach Rhodos, mehr dazu in unserem Artikel Flughafen Graz: Vier neue Airlines fliegen 2027 nach Rhodos, Kreta, Hurghada und Olbia.

Die italienische Regional-Airline mit Sitz bei Verona fliegt seit 1991 und gehört seit 2003 vollständig der Lufthansa. Mit rund 30 Embraer-Jets bringt sie Passagierinnen und Passagiere zu den Drehkreuzen München und Frankfurt, laut Unternehmen mit rund 550 Flügen pro Woche. Bei Skytrax hält sie wie im Vorjahr Platz zwei in Europa, weltweit liegt sie unter den Regional-Airlines auf Platz 14.

Stärken: Italienisches Bordservice, in der Business Class Menü auf Porzellan mit Wein und Prosecco, kurze Wege in die Langstreckennetze der Lufthansa.

Schwächen: In der Economy gibt es kostenlos nur Wasser und einen Keks, alles andere kostet an der Bordbar. Als Zubringer kaum für Direktreisen interessant.

Für wen geeignet: Reisende aus Graz, die über München oder Frankfurt in die Welt umsteigen.

Ab Österreich: Laut Winterflugplan des Flughafens Graz fliegen Air Dolomiti und Lufthansa bis zu 19-mal pro Woche nach München und bis zu 20-mal pro Woche nach Frankfurt.

Die serbische Nationalairline sieht sich in der Tradition der 1927 gegründeten Aeroput und trägt ihren heutigen Namen seit 2013. Von Belgrad aus fliegt sie laut eigenen Angaben mehr als 100 Ziele an, auch von Niš und Kraljevo starten ihre Flugzeuge. Bei Skytrax hält sie Platz drei in Europa, weltweit verbessert sie sich unter den Regional-Airlines von Platz 18 auf Platz 17, in der Wertung für Osteuropa ist sie Zweite.

Stärken: Großes Netz am Balkan, in den Tarifen Economy Standard und Comfort ist auf Europastrecken ein Koffer bis 23 Kilogramm inklusive, Getränke an Bord kostenlos.

Schwächen: Mahlzeiten kosten in der Economy extra, im günstigsten Tarif Economy Light ist kein Koffer enthalten, auf Flügen ab Niš und Kraljevo gibt es keine Erfrischungen.

Für wen geeignet: Reisende nach Serbien und in die Nachbarländer sowie alle, die über Belgrad weiterfliegen.

Ab Österreich: Wien nach Belgrad mehrmals täglich, seit 25. Oktober außerdem zweimal pro Woche, mittwochs und sonntags, Wien nach Niš.

Die spanische Airline aus Valencia fliegt seit 1994 und ist seit 1997 als Iberia Regional unterwegs, vor allem als Zubringer für das Drehkreuz Madrid. 2025 beförderte sie mit 46 Flugzeugen gut 6 Millionen Passagierinnen und Passagiere, 9,4 Prozent mehr als im Jahr davor, zu 59 Zielen in neun Ländern.

Stärken: Dichtes Inlandsnetz in Spanien, gut abgestimmte Anschlüsse an Iberia-Flüge.

Schwächen: Kleine Flugzeuge mit 72 bis 100 Sitzen, außerhalb Spaniens kaum Angebot.

Für wen geeignet: Reisende, die in Spanien abseits der großen Städte unterwegs sind.

Ab Österreich: Keine Direktverbindung, Anschluss mit Umstieg in Madrid.

Die 1960 als Grønlandsfly gegründete Airline gehört seit 2019 vollständig der Regierung Grönlands. Sie verbindet die Insel mit Kopenhagen, unter anderem mit einem Airbus A330-800neo, und versorgt mit Turbopropflugzeugen und Hubschraubern die Orte im Land. Ab Sommer 2027 soll ein neuer Airbus A320neo Ilulissat direkt mit Kopenhagen verbinden.

Stärken: Einziger Zugang zu vielen Orten Grönlands, moderner Langstreckenjet nach Kopenhagen.

Schwächen: Verbindungen nach Kontinentaleuropa führen nur über Kopenhagen, in den Top-Listen zu Pünktlichkeit und Service nicht vertreten.

Für wen geeignet: Abenteuer- und Naturreisende mit Ziel Grönland.

Ab Österreich: Mit Umstieg in Kopenhagen.

Die Nachfolgerin von Air Malta hob am 31. März 2024 zum ersten Mal ab und fliegt mit acht Airbus A320neo, die bis zu 36 Business-Class-Sitze haben. Bei Skytrax rutscht sie von Platz vier im Vorjahr auf Platz sechs. Im AirHelp Score 2025 schneidet sie dagegen hervorragend ab: Platz fünf weltweit mit 7,85 Punkten und der beste Pünktlichkeitswert aller europäischen Airlines in dieser Wertung. Weil KM Malta in der Cirium-Top-10 Europas fehlt, rückt sie in unserem Ranking nicht vor.

Stärken: Laut AirHelp sehr zuverlässig, junge Flotte, echte Business Class mit maltesischem Menü.

Schwächen: In der Economy kosten Essen und Getränke extra, im Tarif Basic ist kein Koffer enthalten, im Tarif Value nur 10 Kilogramm.

Für wen geeignet: Urlauberinnen und Urlauber sowie Sprachschülerinnen und Sprachschüler mit Ziel Malta.

Ab Österreich: Direktverbindung zwischen Wien und Malta.

Die luxemburgische Nationalairline fliegt seit 1961 und plant für 2026 insgesamt 101 Ziele. Sie modernisiert ihre Flotte mit dem Embraer E195-E2 und eigenen Boeing 737-8, daneben fliegen Turboprops vom Typ Q400. Ihren ersten offiziellen Linienflug mit dem E195-E2 absolvierte Luxair im Jänner 2026 nach Wien.

Stärken: Getränke und Snack in allen Tarifen inklusive, im E195-E2 Zweierreihen ohne Mittelsitz und USB-C-Anschluss an jedem Platz.

Schwächen: Im Tarif Light ist kein Koffer enthalten, der erste kostet ab 30 Euro, kleines Netz außerhalb Luxemburgs.

Für wen geeignet: Geschäftsreisende zu den EU-Institutionen in Luxemburg.

Ab Österreich: Direktverbindung zwischen Wien und Luxemburg.

Die 1962 gegründete schottische Airline bedient mit mehr als 30 Flugzeugen rund 70 Strecken, vor allem in Schottland und zu den Inseln im Norden Großbritanniens. Pro Jahr fliegt sie laut eigenen Angaben 1,3 Millionen Kundinnen und Kunden.

Stärken: 21 Kilogramm Gepäck sind standardmäßig inklusive, an Bord gibt es kostenlos Kaffee, Wasser und Shortbread.

Schwächen: Sehr kleine Flugzeuge, auf manchen Inselstrecken mit nur wenigen Sitzen, für Reisende vom Kontinent nur als Anschluss interessant.

Für wen geeignet: Schottland-Reisende mit Ziel Orkney, Shetland oder die Hebriden.

Ab Österreich: Mit Umstieg in London-Heathrow oder in Schottland.

Die 1993 gegründete Airline aus Tiflis fliegt mit Boeing 737 und Bombardier CRJ. Bei Skytrax kommt sie in Europa auf Platz neun und in der Wertung für Osteuropa auf Platz drei. Mit Austrian Airlines hat sie ein Abkommen, das Buchungen auf einem gemeinsamen Ticket ermöglicht.

Stärken: Direkter Weg nach Georgien, gute Bewertung in Osteuropa.

Schwächen: Kleines Netz, Flüge nach Wien nur an einzelnen Tagen der Woche.

Für wen geeignet: Reisende mit Ziel Georgien, etwa zum Wandern im Kaukasus oder für eine Städtereise nach Tiflis.

Ab Österreich: Direktverbindung zwischen Wien und Tiflis.

Die Airline der Färöer-Inseln wurde 1987 gegründet und gehört seit 2014 vollständig der färöischen Regierung. Mit vier Flugzeugen der A320-Familie verbindet sie den Flughafen Vágar vor allem mit Dänemark, dazu kommen Island, Norwegen und Schottland. 2025 flog sie mit knapp 380.000 Passagierinnen und Passagieren so viele wie nie zuvor.

Stärken: Moderne Airbus-Flotte auf einer kleinen Airline, zuverlässiger Zugang zu den Färöern.

Schwächen: Nur wenige Ziele, für Reisende aus Österreich nur mit Umstieg erreichbar.

Für wen geeignet: Naturreisende mit Ziel Färöer-Inseln.

Ab Österreich: Mit Umstieg in Kopenhagen.

Regional-Airlines sind oft unauffällig, weil viele Reisende sie nur als Zubringer erleben. Die Wertung zeigt aber, dass kleine Airlines beim Service mit den großen mithalten können. Für Reisende aus Österreich sind vor allem Aegean, Air Serbia, KM Malta Airlines, Luxair und Georgian Airways interessant, weil sie direkt ab Wien fliegen, dazu Air Dolomiti ab Graz.

Vergleichen Sie vor der Buchung, was im Tarif enthalten ist: Bei Air Serbia, KM Malta und Luxair fehlt im günstigsten Tarif der Koffer, bei Aegean und Loganair gehört Verpflegung zum Standard. Welche großen Netzwerk-Airlines am besten abschneiden, zeigt unser Ranking Die 10 besten Airlines Europas 2026/27. Was Ihnen bei Verspätung oder Annullierung zusteht, egal mit welcher Airline Sie fliegen, erklärt unser Ratgeber Fluggastrechte: Bis zu 600 Euro bei Verspätung und was die EU-Reform ändert. Mehr zu Airlines, Flughäfen und Ihren Rechten finden Sie auf unserer Themenseite Luftfahrt & Flugreisen.

Quellen: Skytrax World Airline Awards 2026 (Best Regional Airlines in Europe, World's Best Regional Airlines, Wertungen nach Regionen, Preisträger von A bis Z), Cirium On-Time Performance Review 2025, AirHelp Score 2025, Websites und Pressemitteilungen von Aegean Airlines, Air Dolomiti, Air Serbia, Air Nostrum, Air Greenland, KM Malta Airlines, Luxair, Loganair, Georgian Airways und Atlantic Airways, Winterflugplan Flughafen Graz.