1968 machte Pontiac mit fast einer Million verkauften Fahrzeugen rund 17 Prozent des Gesamtabsatzes des GM-Konzerns aus. 2008 war es mit knapp 270.000 verkauften Fahrzeugen weniger als ein Prozent. Management-Fehler, eine verfehlte Modellpolitik und die Nachfrage nach sparsameren Autos machten das Geschäft mit den voluminösen V-8-Motoren unrentabel, und farblose Klone aus der GM-Konzern-Fahrzeugpalette verwässerten das Markenimage. Am heutigen 31. Oktober liefen die Handelsverträge zwischen GM und den Pontiac-Händlern aus. Das letzte Fahrzeug mit einer roten Pfeilspitze auf der Kühlerhaube wurde allerdings bereits im Mai produziert.
(apa/red)