Millionen-Schatz retour

Mit der Rückkehr des Schatzes aus fast 600.000 Gold- und Silbermünzen, der rund 380 Millionen Euro wert sein soll, geht ein fünf Jahre währender Streit zwischen Spanien und der US-Firma Odyssey zu Ende. Odyssey hatte im Mai 2007 das Wrack der 1804 vor Portugal versenkten "Nuestra Senora de las Mercedes" geortet und den tonnenschweren Schatz nach Florida gebracht, ohne Spanien zu informieren. Das Unternehmen argumentierte, das Wrack habe sich in internationalen Gewässern befunden. Spanien dagegen beharrte darauf, Anspruch auf den Schatz zu haben, weil er sich an Bord eines spanischen Kriegsschiffes befunden habe und spanischer Besitz sei.

Es folgte ein jahrelanger Rechtsstreit um den wertvollsten bisher vom Meeresgrund geborgenen Schatz, bei dem US-Gerichte Spanien recht gaben. Ein Bundesrichter in Tampa, wo Odyssey seinen Sitz hat und den Schatz lagerte, verdonnerte das Unternehmen schließlich Mitte Februar dazu, den Schatz in dieser Woche an Spanien zu übergeben. Am Freitag starteten dann zwei spanische Herkules-Maschinen von einer US-Airbase in Tampa. Im US-Staat New Jersey und in Kanada waren Zwischenstopps zum Tanken eingeplant.

Wohlbehüteter Transport
Transportiert wird der Schatz in mit Meerwasser und Chemikalien gefüllten Spezialbehältern - die Gold- und Silberstücke wurden bisher nicht trockengelegt, um sie nicht zu beschädigen. Das spanische Verteidigungsministerium warf Odyssey vor, das Gewicht das Schatzes zu niedrig angegeben zu haben: Er habe ein Gewicht von 23 und nicht von 17 Tonnen.

In letzter Minute hatte Peru noch versucht, den Flug zu stoppen, scheiterte aber mit einem Eilantrag vor dem Obersten Gericht der USA. Peru erhebt ebenfalls Ansprüche auf den Schatz, weil die Gold- und Silbermünzen aus Peru stammten. Peru war damals spanische Kolonie.