Motor Feurige Marken-Premiere Cupra wird zur ersten Submarke Seats und bringt zum Start eine feurige Version des Ateca. So wird aus einem SUV im Nu ein halber Sportwagen
Motor Praktisch, quadratisch, resolut Der Suzuki Jimny ist kantiger und ein bisschen bequemer geworden. Im Gelände gibt er wieder den überlegenen Offroader
Motor Wer hoch baut, ladet auch viel Der Honda Jazz bleibt der Kleinlademeister, der er schon war. Aber dafür ladet er bei der Leistung einiges nach und trumpft jetzt mit 130 PS auf.
Motor Designeranzug, faltenfrei Der Mercedes CLS ist eine gelungene Kreuzung aus E- und S-Klasse. Außen sportlich-elegant, innen opulent
Motor Begehbarer Schrankraum Der von der eigenen Klientel so abschätzig behandelte BMW 2er Gran Tourer ist dennoch ein Hit
Motor Ein Kombi zum Einpacken Der Kia Ceed SW schluckt mehr Gepäck als die Konkurrenz. Perfekt ist er aber erst in der Topausstattung
Motor Auch drei können völlig genügen Der Ford Focus in vierter Auflage legt in allen Disziplinen zu. Nur nicht beim Benzinmotor. Dem wurde ein Zylinder stibitzt - was aber nicht auffällt.
Motor Kurvengeist und Sportlichkeit Das Label GSi verhilft dem Opel Insignia zu alten Attributen. Der Motor blieb der Alte, aber das Fahrwerk wurde geschärft
Motor Die Westentaschenrakete Der erste GTI war ein Golf mit 110 PS. 42 Jahre später rüstet VW den Up zum GTI hoch, der seine 115 PS nicht ganz so wild wie der Urahn ausspielt
Motor Von einem sprechenden Stern Das Spracherlebnis mit der neuen Infotainment-Generation MBUX ist der größte Fortschritt der neuen A-Klasse
