Die Verbindung nach Norden werde immer bedeutender. Daher sei die Bereitstellung entsprechender Kapazitäten auf der Schiene immer wichtiger, meinte Di Pietro. Ziel Italiens sei, mit den Bauarbeiten 2010 zu beginnen, die 2020 bzw. 2022 abgeschlossen werden sollten.
50 Prozent der Kosten für den Erkundungsstollen sollen von der EU getragen werden. Der Anteil an den Baukosten soll nach Schätzungen bei 20 Prozent liegen. Den "Rest" müssten die beiden betroffenen Staaten bzw. die Regionen aufbringen. Der Basistunnel für den Schienenverkehr soll bis zu 8 Mrd. Euro kosten.
(apa)