Die "Kronprinz Rudolf Brücke" wurde ab 1868 im Zuge der Donauregulierung in vierjähriger Bauzeit errichtet. Nach dem Fall der Monarchie wurde das Bauwerk 1919 in "Reichsbrücke" umbenannt.
Verkehrsboom machte Neubau nötig
Allerdings war die Brücke den Anforderungen des gestiegenen Verkehrs bald nicht mehr gewachsen, weshalb man sich zu einem Neubau als Kettenbrücke entschloss. Allerdings gestalteten sich die Arbeiten an dem Projekt schwieriger als angenommen. Die Untergrundverhältnisse verzögerten die Eröffnung, die erst 1937 erfolgte.
Den Zweiten Weltkrieg überstand die neue Brücke dann trotz einiger Treffer. Bis 1955 trug sie dann einen neuen Namen: "Brücke der Roten Armee".
Im Jahr des 100. Geburtstag kam es zur Katastrophe, als das Bauwerk am 1. August 1976 in sich zusammenstürzte. Der Wiederaufbaubeschluss erfolgte rasch und so konnte bereits am 9. November 1980 die zweite - oder je nach Rechnung - dritte Reichsbrücke für den Verkehr freigegeben werden. Die bisher letzte Generalsanierung erfolgte zwischen 2003 und 2005.
(apa/red)