Porsche 911 GT3

Gleichzeitig wurde der Sechszylindermotor noch drehfreudiger, was sich sowohl in der Hochlaufdynamik als auch in der Maximaldrehzahl auswirkt: Statt bisher bei 7.800/min nimmt die Motorsteuerung in den unteren vier Gängen erst bei 8.200/min das Gas weg.