Die Airline werde mit 10 Langstreckenmaschinen und 18 für die Kurzstrecke an den Start gehen, erklärte Joon-Chef Jean-Michel Mathieu in Paris. Bis 2020 sollen 1.000 Stellen in Cockpits und Kabinen entstehen. Neben Barcelona, Lissabon oder Porto wolle die Air-France-Tochter ab Dezember von Paris auch von und nach Berlin fliegen. Mit Brasilien und den Seychellen nehme Joon im Sommerflugplan 2018 die ersten Fernziele mit Ticketpreisen bis 299 Euro auf.
Joon soll zu niedrigeren Kosten arbeiten als Air France und sich damit auch auf besonders umkämpften Strecken behaupten können. Der Konzern Air France-KLM hatte die neue Airline Ende vergangenen Jahres angekündigt, das Management will damit der Konkurrenz von Billigfliegern und Golf-Airlines entgegentreten. Air-France-Chef Franck Terner verortete Joon am Montag "zwischen klassischer Airline und Low-Cost".
Die Airlines konkurrieren inzwischen auch auf Transatlantikflügen immer stärker mit günstigen Angeboten. So planen auch die Lufthansa-Tochter Eurowings und die IAG-Billigmarke Level mehr Verbindungen. Konkurrenten wie Norwegian Air Shuttle oder Wow Air aus Island lockten Passagiere im Sommer mit Preisen von 69 oder 55 Dollar.