Pkw-Nachfrage sinkt

Trotz des Optimismus bei den Autoherstellern ist der Automarkt in Europa ist zum Jahresende eingebrochen. Österreich und Deutschland konnten sich jedoch vom europaweiten Negativrekord abkoppeln. Die Zahl der Pkw-Neuzulassungen in den 27 EU-Staaten und drei EFTA-Ländern schrumpfte im Dezember um 5,8 Prozent auf 995.404 Fahrzeuge, wie der europäische Herstellerverband ACEA mitteilte. Im Gesamtjahr 2011 gab es gegenüber 2010 ein Minus von 1,4 Prozent auf rund 13,574 Millionen Fahrzeuge.

In der Europäischen Union (EU27) gingen die Pkw-Zulassungen im Gesamtjahr 2011 um 1,7 Prozent auf 13,111 Millionen Fahrzeuge zurück. Damit ging der Pkw-Markt in der EU zum vierten Mal in Folge zurück. Im Dezember lagen die Zulassungen mit 953.108 um 6,4 Prozent unter dem Vorjahresmonat.

In Österreich gab es im Gesamtjahr 2011 einen Zuwachs von 8,4 Prozent auf 356.145 Fahrzeuge und im Dezember von 14,7 Prozent auf 23.358 Pkw.

Gestützt wurde der europäische Automarkt von Deutschland mit einem Gesamtjahresplus von 8,8 Prozent auf 3,173.634 Fahrzeug. Die stärksten Einbußen gab es in Portugal (-31,8 Prozent) und Griechenland (-31 Prozent). In Italien gingen die Neuzulassungen um 10,9 Prozent zurück, in Spanien um 17,7 Prozent, in Großbritannien um 4,4 Prozent und in Frankreich um 2,1 Prozent. Zum Teil kräftige Zuwächse gab es in einigen osteuropäischen Ländern wie etwa in den baltischen Staaten oder Bulgarien.

Deutscher Automarkt legt zu
Im Dezember legten die Neuzulassungen in Deutschland um 6,1 Prozent zu. Der Absatzeinbruch war bei den großen Ländern mit einem Minus von 17,7 Prozent in Frankreich und mit 15,3 Prozent in Italien am stärksten. Auch in Spanien und Großbritannien verbuchten die Hersteller leichte Absatzrückgänge.

Unter den Autoherstellern konnte Marktführer VW seine Vormachtstellung nicht nur erneut behaupten, sondern auch weiter ausbauen: Der Marktanteil Wolfsburger stieg im Gesamtjahr von 21,2 Prozent 2010 auf 23,2 Prozent. Auch BMW und Daimler bauten ihre Marktanteile 2011 weiter aus: Der Marktanteil von BMW stieg von 5,4 auf 6,0 Prozent und der von Daimler von 4,9 auf 5,0 Prozent. Der Marktanteil der PSA-Gruppe mit ihren Marken Peugeot und Citroen sank dagegen von 13,5 auf 12,5 Prozent und der von Renault von 10,4 auf 9,7 Prozent. Die GM Group mit ihren Marken Opel/Vauxhall und Chevrolet konnte ihren Marktanteil bei 8,7 Prozent konstant halten.