Mehr Muskeln für neuen Mercedes CLS: Nächste Evolutionsstufe für 4-sitziges Coupé
- Zweite Generation wird sportlicher und athletischer
- CLS-Weltpremiere findet auf Pariser Autosalon statt
Mercedes hat es mit dem CLS im Jahr 2003 vorgezeigt wie es funktioniert, nebenbei eine neue Fahrzeugkategorie geschaffen und hat mit dem viertürigen Coupé gegenüber der Konkurrenz eine Fahrzeuggeneration Vorsprung. Die Öffentlichkeit war begeistert, die Wettbewerber verblüfft, eine Stil-Ikone geboren: Über Jahre hinweg war der CLS das einzige viertürige Coupé in seiner Klasse und fand weltweit seit Oktober 2004 rund 170.000 Käufer.
Der neue CLS, der seine Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon (2. bis 17. Oktober 2010) feiern wird, knüpft an die Pionierrolle seines Vorgängers an und präsentiert sich gleichzeitig in der zweiten Auflage mit einem vollkommenen Neuauftritt.
Die neuen Proportionen sind nach wie vor spannend: lange Motorhaube, schmale Fenstergrafik mit rahmenlosen Seitenscheiben, dynamisch nach hinten geneigtes Dach. Das Front-Design, das dem Mercedes-Benz SLS AMG ähnlich ist, springt sofort ins Auge. Die Kühlermaske ist nicht optisch in die Motorhaube integriert, sondern separat gestaltet. Dominiert wird der Grill vom großen Zentralstern, der die Verwandtschaft zur Marke betont. Athletik signalisieren auch die großen, dunklen, in die Breite gestreckten Lufteinlässe mit schwarzen Gittern.
Typische Proportionen
Die typische CLS-Silhouette mit ihrer elegant gestreckten Proportion ist das dominierende Merkmal des neuen Modells. Die dynamische, athletische Skulptur wird durch ein neuartiges Linien- und Flächenspiel in seiner Wirkung gesteigert. Die vordere Strukturkante oberhalb des Kotflügels nach hinten abfallend ist ein neuartiges Designmerkmal.
Die Seitenansicht wird durch die weit umgreifenden Heckleuchten in LED-Technik vollendet, welche als verbindendes Element zum Heck angeordnet sind. Unterstrichen wird die Form durch die von hinten deutlich wahrnehmbare breite Schulterlinie, auf der sich das flache Coupédach abstützt. Eine breite Metallspange setzt am Heck einen optischen Akzent.
Zeitloses Innenraum-Design
Der Innenraum bietet unverändert vier Personen auf Einzelsitzen Platz. Das Innen-Design ist für Mercedes typisch zeitlos. Auffällig ist der „Wrap-around“-Effekt des Cockpits: Eine hohe Linie zieht sich in einem Schwung von der Fahrertür über den Instrumententräger bis zur Beifahrertür. Eine Vielzahl an Individualisierungen stehen zur Auswahl – kostet natürlich extra. Die Stuttgarter stellen fünf Innenraumfarben, fünf Zierteilausführungen und drei Ledersorten zur Auswahl.
In der Länge bleibt das Coupé nur knapp unter der 5-Meter.Marke und teilt sich den Radstand mit 2,87 Meter mit der E-Klasse. Motorisch stehen zu Beginn zwei Sechszylindern und Start-Stopp-System mit 265 PS und 306 PS zur Verfügung. Später folgen ein Vierzylinder mit 204 PS, ein 4,7-Liter-Turbo-V8 mit 435 PS und das Top-Modell CLS 63 AMG mit 544 PS.
(red)
