Alfa Romeo fährt mit der Giulietta zurück:
Die Neuauflage eines italienischen Mythos
- 100. Geburtstag mit legendärer Typenbezeichnung
- Ehrwürdiger Nachfolger für Kompaktklasse Alfa 147
Ein großer und erfolgreicher Name kehrt zurück. Alfa lässt die Giulietta wieder aufleben. In den 50er-Jahren begeisterte der Alfa Giulietta mehrere Generationen von Autofahrern und zum ersten Mal erfüllten sich viele den Traum einen Alfa zu besitzen. Der Alfa Giulietta stach seinerzeit nicht nur technisch hervor, sondern überzeugte auch hinsichtlich seines Komforts und in Sachen Wirtschaftlichkeit. Dieses Fahrzeug wurde zu einem automobilen Mythos. Daher ist es nicht verwunderlich, dass die italienische Marke zum hundertsten Jubiläum den Nachfolger des Alfa 147, den Alfa Giulietta bringt.
Die Frontpartie entwickelt sich aus dem neu interpretierten klassischen Kühlergrill-Dreieck, das im vorderen Stoßfänger oberhalb der Luftansaugöffnungen eingebettet ist. Dieser für Alfa Romeo charakteristische Scudetto-Grill bestimmt die gesamte Linienführung des Fahrzeugs. In den Scheinwerfern kommt unter anderem LED-Technologie für das Tagfahrlicht zum Einsatz.
Das Heck unterstreicht parallel zur Front- und Seitenpartie den Auftritt eines kraftvollen und sichereren Fahrzeugs mit bester Straßenlage. Analog zu den vorderen Scheinwerfern weisen auch die Rückleuchten ein LED-System auf.
Kompakte Abmessungen
Die Abmessungen (Länge 4,35 m, Höhe 1,46 m, Breite 1,80 m, Radstand 2,63 m) des neuen Modells zeichnen eine kompakte, dynamische Form und garantieren gleichzeitig ein geräumiges Interieur und einen großzügigen Kofferraum mit einem Ladevolumen von 350 Liter.
Motorisches Leistungsspektrum
Insgesamt werden fünf Turbomotoren für - zwei Benziner (1.4 TB mit 120 PS sowie 1.4 TB MultiAir mit 170 PS) und zwei Common-Rail-Diesel (1.6 JTDM mit 105 PS sowie 2.0 JTDM mit 170 PS) als Antrieb verfügbar sein.
Motorisches Highlight ist der 1750 TBi mit 235 PS „Quadrifoglio Verde“ in Verbindung mit der exklusiven Ausstattung. Dabei setzt Alfa auf Downsizing-Technologie, um Verbrauchs- und Emissionswerte zu reduzieren.
Innenausstattung
Auch das Interieur besticht durch eine dynamische und leichte Linienführung. Das Armaturenbrett mit horizontal ausgerichteter Gestaltung und Elementen aus Aluminium sowie die Kipphebel zur Bedienung einzelner Funktionen zitieren den Alfa Romeo 8C Competizione.
Die Sorgfalt in der Auswahl jedes Details und die hohe Qualität der verwendeten Materialien sind ein klares, stilistisches Statement des unverwechselbaren „Made in Italy“.
(red)
