Bau des Koralmtunnels beginnt: Erster Abschnitt bereits Ende des Jahres benutzbar

Als "historischer" Tag wurde im weststeirischen Frauental der Tunnelanschlag für den 32,9 km langen und 2,3 Mrd. Euro teuren Koralmtunnel begangen. Wie der steirische Landeshauptmann Voves sagte, würde das für den Wirtschaftsstandort Steiermark wichtige Projekt "nach 30 Jahren Warteschlange" realisiert. Es sei als Teilstück des baltisch-adriatischen Korridors von europäischer Bedeutung.

Voves betonte gleichzeitig, das Projekt sei betriebswirtschaftlich nur in Kombination mit dem Semmeringtunnel sinnvoll. Er hob die Verdienste seiner Vorgängerin Waltraud Klasnic und des früheren Kärntner Landeschefs Jörg Haider hervor, welche die ersten Schritte eingeleitet hätten.

Strecke ab Dezember befahrbar
Verkehrslandesrätin Edlinger-Ploder betonte, dass die Koralmbahn nicht nur "eine Öffnung in Richtung europäischer Schienenraum" darstelle, sondern schon per Ende des Jahres für eine bessere Anbindung der Weststeiermark an Graz sorgen werde. Ein erster Abschnitt der Koralmbahn in der Weststeiermark wird übrigens schon mit Fahrplanwechsel im Dezember für den regionalen Schnellbahnverkehr genutzt. ÖBB-Infrastrukturvorstand Georg-Michael Vavrovsky sprach vom Koralmtunnel als "Herzstück" der Koralmbahn, wobei er sich auf keinen Zeitplan festlegte - dieser sei in "Abhängigkeit von der laufenden Evaluierung" zu sehen.

Fertigstellung bis 2020
Der nun in Bau genommene Abschnitt ist mit 2,3 km der kürzeste des zweiröhrigen Tunnels. Das Vergabeverfahren für das zweite, mit 20 km längste Tunnelbaulos ist im Laufen. Die gesamte Koralmbahn ist 130 km lang, kostet 5,2 Mrd. Euro und soll 2020 fertig sein. 65 km sind bereits um knapp 1 Mrd. Euro verbaut, 1,3 Mrd. Euro an Bauten wurden schon vergeben.

(apa/red)