ÖIAG mit nächstem Schritt zu AUA-Verkauf:
Antrag für Total-Privatisierung auf Schiene
- Verhandlungen aber erst bei Auftrag der Regierung
- Partnersuche duldet laut Mitterbauer keinen Aufschub
"AUA-Gipfel" mit Gusenbauer, Faymann und Molterer
·AUA: Bartenstein mahnt SP zum Handeln
Aeroflot winkt Kauf ab -
Lufthansa zurückhaltend
·AUA vor Verkauf: Lufthansa bedeckt
"Wir befassen uns erst damit, wenn es akut ist"
·Bartenstein mahnt SPÖ zum Handeln ein
In Sachen AUA droht laut Minister der Kahlschlag
·Neuer Partner für die marode AUA muss her
ÖIAG will den Deal bis Ende Oktober besiegeln
·GRAFIK: Bisherige Privatisierung der AUA
Chronologie: Staatliche Airline vor Totalverkauf
·AUA-Chef Ötsch will nicht von Bord gehen
Laut Vorstandschef gebe es noch "genug zu tun"
·Die AUA hatte noch nie mehr Passagiere
5,2 Mio. Fluggäste im ersten Halbjahr 2008
Nach mehrstündigen Beratungen im Aufsichtsrat der ÖIAG hat die Staatsholding - mit 42,75 Prozent namens der Republik Hauptaktionärin der angeschlagenen Austrian Airlines - den erwarteten Antrag für das Privatisierungsmandat auf Schiene gebracht. Während die ÖIAG wie die ÖVP eine Totalprivatisierung favorisiert, ist die SPÖ gegen einen Totalverkauf. Am Dienstag soll ein "AUA-Gipfel" stattfinden.
Erst wenn die Regierung der ÖIAG den formalen Privatisierungsauftrag erteilt hat, darf die Hauptaktionärin offiziell in Verhandlungen zum Verkauf ihres - wenn möglich gesamten - AUA-Pakets treten. ÖIAG-Aufsichtsratspräsident Peter Mitterbauer bestätigte, dass die ÖIAG bei Bedarf alle ihre Anteile verkaufen wird. Demnach soll der Privatisierungsauftrag wie erwartet auf bis zu 100 Prozent der Staatsanteile lauten. Die Partnersuche für die AUA duldet laut Mitterbauer "keinen Aufschub".
Laut "Presse" und "Kurier" findet nun am Dienstag ein "AUA-Gipfel" statt. Teilnehmen sollen Bundeskanzler Gusenbauer, SPÖ-Chef Verkehrsminister Faymann, Finanzminister Molterer, ÖIAG-Chef Peter Michaelis und Mitterbauer. Die SPÖ ist gegen einen Totalverkauf, also eher für den Erhalt einer staatlichen Sperrminorität von 25,1 Prozent.
Streitpunkte rechtzeitig klären
Ziel ist es, vor der Ministerratssitzung am 12. August die größten Streitpunkte zur AUA-Privatisierung zu klären. Auch ein Exzerpt des Boston-Consulting-Gutachtens zur AUA werden die Spitzen der Regierung bekommen.
Zuletzt war wie berichtet auch von Eigentümerseite angedeutet worden, dass ein AUA-Käufer - also auch eine grundsätzlich an einer Kontrollübernahme interessierte Lufthansa - möglicherweise nicht auf einmal voll einsteigt, weil eine mehrheitliche Konsolidierung samt der AUA-Schulden auf einen Schlag die eigene Bilanz verschlechtern würde. (apa/red)
