Bonus-Malus-System auch in Frankreich: Geringer CO2-Ausstoß wird reichlich belohnt
- Bis zu 1000 Euro für umweltschonende Neuwagen
- Dreckschleudern müssen bis zu 2600 Euro zahlen

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Frankreich will auch ernst mit dem Kampf gegen Autos mit hohem Schadstoffausstoß machen. Die Regierung in Paris stellte ein dem Österreichischen System recht ähnliches Bonus-Malus-System vor, das Strafen von 200 bis 2.600 Euro beim Kauf von Fahrzeugen vorsieht, die mehr als 160 Gramm Kohlendioxid (CO2) pro Kilometer in die Atmosphäre abgeben.
Betroffen dürfte laut Umwelt- und Wirtschaftsministerium etwa ein Viertel aller Neuzulassungen von Mittelklassewagen bis zu Sport- und Geländewagen sein. Halter von Fahrzeugen mit weniger als 130 Gramm CO2-Emissionen pro Kilometer werden dagegen mit bis zu 1.000 Euro belohnt. Zwischen 130 und 160 Gramm wird weder belohnt noch bestraft.
Superbonus fürs Verschrotten
Mit dem System werde der Preis von umweltfreundlichen Autos sinken, erklärte die Regierung. Es werde "die nachhaltige Erneuerung des Autoparks beschleunigen und den Herstellern Anreize zu technischer Innovation geben". Das System sieht demnach vor, dass die Grenzwerte für Bonus und Malus alle zwei Jahre um fünf Gramm CO2 pro Kilometer verschärft werden. Zudem gibt es einen "Superbonus" von 300 Euro, wenn Neuwagenkäufer gleichzeitig ein mehr als 15 Jahre altes Auto verschrotten lassen.
Bonusstufen
Den höchsten Bonus von 1000 Euro bekommen Käufer von Fahrzeugen, die weniger als 100 Gramm CO2 pro Kilometer produzieren. Zwischen 101 und 120 Gramm sind es 700 Euro, zwischen 121 und 130 Gramm 200 Euro. Um auch den Verkauf von Elektro- oder Wasserstoffautos zu fördern, hat die Regierung einen Sonderbonus von 5.000 Euro eingeführt, wenn der CO2-Ausstoß weniger als 60 Gramm beträgt.
Malusstufen
Die höchste Strafe von 2.600 Euro fällt ab einem Ausstoß von über 250 Gramm pro Kilometer an. Dann geht der Malus gestaffelt nach unten: 1.600 Euro (201-250 Gramm), 750 Euro (166-200 Gramm), 200 Euro (161-165 Gram). "Neutral" - also ohne Bonus oder Malus - bleiben laut Regierung dagegen voraussichtlich 45 Prozent der Neuzulassungen, deren Emissionen zwischen 130 und 160 Gramm liegen.
Budget wird nicht belastet
Wie die Regierung betonte, wurde das System so konzipiert, dass die Boni aus den eingenommenen Strafen ausgezahlt werden können. Der stark angespannte französische Staatshaushalt werde nicht zusätzlich belastet. (APA/red)
