Meinl-Bank zahlt nun erste Entschädigungen: Flut an Verkauf-Orders überforderte Institut

Die Meinl Bank hat im Zusammenhang mit dem jüngsten Kurssturz der an der Wiener Börse gelisteten Zertifikate der Meinl European Land (MEL) bereits erste Ausgleichszahlungen an sechs verärgerte Anleger geleistet. Weitere Forderungen sind in Prüfung, berichtet das "WirtschaftsBlatt".

Laut Karl Mauracher, Chef der Meinl-Vertriebsgesellschaft Meinl Success, geht es dabei darum, dass sich einige Meinl European Land (MEL)-Anleger durch die verzögert abgewickelten Aktienverkäufe während der starken Kursverluste Ende Juli finanziell benachteiligt fühlen. Alle Fälle werden einzeln geprüft. Beim Interessenverband für Anleger (IVA) haben sich laut dessen Präsidenten Wilhelm Rasinger bisher 24 Anleger in dieser Angelegenheit gemeldet.

Grund der verzögerten Verkaufsabwicklungen sei Überlastung gewesen, so Muraucher. "Wir haben an diesem Tag rund 1.500 Verkauf-Orders bekommen, das ist in etwa acht Mal so viel als wir normalerweise bekommen. Wir sind kein Brokerhaus. Wir können unsere Kapazitäten aus dem Stand heraus verdreifachen, aber nicht verachtfachen."

Auch Bank von Investoren soll verklagt werden
Wie berichtet soll nach dem Kurssturz der Meinl European Land (MEL) nun nicht nur die börsenotierte Immobiliengesellschaft MEL, sondern auch die Bank von Investoren verklagt werden. Nachdem die Finanzmarktaufsicht die Vorgänge rund um die MEL-Papiere untersucht, sind Millionenklagen von Großinvestoren im Anrollen. Auch weitere Klagen geschädigter MEL-Kleinanleger drohen, zumal fest stehe, dass spätestens seit April für die Meinl-Börsefirmen uneingeschränkt die gleichen Börse-Meldevorschriften gelten wie für Firmen mit Sitz in Österreich.

Wie das "WirtschaftsBlatt" weiters berichtet, steht die ebenfalls in Wien börsenotierte Meinl Airports International (MAI) kurz vor dem Abschluss eines Russland-Deals. "Wir werden noch diesen Monat über eine Investition in Russland entscheiden", sagte Nadine Gilles, Director Investor Relations der MAI. Details über die Beteiligung an einem russischen Regionalflughafen sollen in rund zwei Wochen veröffentlicht werden.

Gelinge das Russland-Engagement, handele es sich dabei um ein weit größeres Projekt als die zuletzt ins Auge gefasste Polen-Investition mit einer Kapitalbeteiligung von rund 5 Mio. Euro.

Bei Flughafen-Privatisierung im Finish
Aber auch bei der Flughafen-Privatisierung in der polnischen Stadt Bydgoszcz befinde sich MAI nach eigenen Angaben im Verhandlungs-Finish. Ob sich bis Ende September ein Abschluss ausgeht, sei derzeit aber nicht sicher. In Polen tritt MAI gegen einen französischen Private Equity-Investor an. Angesichts der zunehmenden Skepsis gegenüber solchen Anlegern in Polen sieht sich MAI aber im Vorteil: "Wir haben die bessere Airport-Erfahrung und sind ein langfristig denkender Investor", so Gilles gegenüber dem Blatt.

Für MAI-Aktionäre wäre das erste echte Flughafen-Investment eine Beruhigungspille. Bisher werden die beim Börsegang im April eingesammelten 700 Millionen Euro anderswo veranlagt. Auch ein geplanter Türkei-Einstieg ist wie berichtet geplatzt.
(APA/red)