Red Bull Racing ringt mit Zuverlässigkeit:
Bereits acht Ausfälle in der laufenden Saison

Die mangelnde Zuverlässigkeit des RB3 ist die Achillesferse von Red Bull Racing (RBR) in der laufenden Formel-1-Saison. Red Bull kämpft zwar voll um den angestrebten fünften Platz in der Konstrukteurs-Wertung mit, eine Reihe von Getriebe- und Hydraulik-Problemen haben den Piloten David Coulthard und Mark Webber aber bereits jede Menge WM-Zähler gekostet.

"Leider hat uns die Verlässlichkeit zu oft im Stich gelassen. Dadurch haben wir noch nicht so viele Punkte wie das dank unseres Potenzials möglich wäre", analysierte Teamchef Christian Horner vor dem Monza-Rennen im Gespräch mit autosport.com. RBR blickt auf eine bisherige Saison mit vielen Ups und Downs zurück. Für die größten Sorgenfalten bei Horner sorgt die Tatsache, dass man bereits acht technisch bedingte Ausfälle hinnehmen musste.

Probleme spätestens 2008 gelöst
Als jüngstes Negativhighlight stellte man beim Türkei-Grand-Prix mit Webber den einzigen Ausfall des Nachmittags. Der Australier blieb mit Hydraulikproblemen liegen. "Dass so ein Fehler passiert, ist frustrierend. Vor allem, weil die Zuverlässigkeit vor allem zu Saisonbeginn viel besser war", meinte Horner, der davon ausgeht, dass diese Probleme über die Winterpause und damit spätestens 2008 gelöst sind. Derzeit belegt RBR Rang sechs in der Teamwertung, sechs Punkte hinter dem Alex-Wurz-Rennstall Williams und vier Zähler vor Toyota.

Neues Getriebe gefragt
Im Winter soll laut Horner unter Stardesigner Adrian Newey vor allem am Getriebe gearbeitet werden. "Beim Getriebe werden wir für die kommende Saison ganz genau hinschauen." Speziell durch die Überarbeitung des Designs soll es besser laufen, auch die Einführung eines neuen Elektronik-Systems zählt zu den wichtigsten Punkten für die Mannschaft von Red-Bull-Boss Dietrich Mateschitz. Die Elektronik soll laut Horner bereits vor Weihnachten getestet werden können, das neue Getriebe des RB4 dann erst im Jänner 2008. (apa/red)