Audi R8 - Ein Luxus-Sportwagen der besonderen Art von 0 auf 100 in nur 4,6 Sek.
- 420-PS-Mittelmotor und Spitze 301 - Erste Testfahrten rund um Las Vegas verdeutlichen die Spitzenstellung
Die Zeit ist reif für den Audi R8 - einen Sportwagen mit unverwechselbarem Design und den Genen eines Siegers. Die technische Präzision und Leistungsfähigkeit dieses Sportwagens begeistern durch ein in jeder Hinsicht unvergessliches Fahrgefühl. Gebaut aus unseren stärksten Ideen. Der Audi R8.
S4, RS4, S6 – Audi bietet etliche Modelle an, die schnell beschleunigen und beeindruckend zügig durch Kurven zu bewegen sind. Nur müssen sie alle mit dem Makel leben, in der Basis Frontantriebsmodelle mit weit vorne montierten Motoren zu sein – richtige Sportwagen sind weniger kopflastig konstruiert. So, wie der neue R8 mit 420-PS-Mittelmotor und Spitze 301, dessen Qualitäten die ersten Testfahrten rund um Las Vegas klären.
Ein 1,25 Meter hohes Auto, das 301 Kilometer pro Stunde schnell ist und über 100.000 Euro kostet – das hat es bei Audi noch nicht gegeben. Doch die Ingolstädter wollen hoch hinaus – und das möglichst schnell. Der neue R8 soll das Image der Marke fördern und eine echte Alternative bei den Supersportlern werden. Ob er das Zeug dazu hat, klärt unser erster Fahrbericht.
Die verwindungssteife Karosserie und der Allradantrieb sorgen für ein ultrapräzises Handling - Kurven werden zur Droge. Zudem vermittelt der Audi sofort höchstes Vertrauen. Auch weil ihm Wank- und Tauchneigungen fremd sind. Mitschiffs musiziert der hochdrehende V8. Gleichmäßig in der Kraftentfaltung und mit ausreichend Bums versehen, wirkt er aber keineswegs brutal.
Mit dem optionalen sequentiellen Schaltgetriebe geht alles noch ein bisschen schneller. Der Automatikmodus bleibt allerdings gewöhnungsbedürftig: man weiß nie, wann er schaltet. Diese stillgelegte Tankstelle in der Wüste Nevadas diente auch schon Hollywood als Filmkulisse. Ein Lichtband aus 12 Leuchtdioden sorgt für diesen extravaganten Blick.
Ende des Jahres soll auch das Xenonlicht durch Leuchtdioden ersetzt werden. Dann dürfte der R8 erst recht wie von einem anderen Stern wirken. Unter der großen Heckscheibe sitzt das Achtzylinderaggregat, ausgestattet mit Trockensumpfschmierung und FSI-Benzindirekteinspritzung.
Motor: 4,2 Liter Achtzylinder
Leistung: 420 PS
0 auf 100: 4,6 Sekunden
Vmax: 301 km/h
Preis: ca. 105.000 Euro
Links:
Audi – offizielle Website
Den Audi R8 multimedial erleben
Audi R8 – Werbespot (englisch)
Audi R8 – Test in Las Vegas (englisch)
Diashow des Audi R8
Bildgalerie – Audi R8
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Quelle:
Audi
Focus
Kabel1
