Alonso bleibt König der Formel 1: Spanier jetzt jüngster Doppelweltmeister aller Zeiten

Fernando Alonso ist seit dem 22. Oktober 2006 der jüngste Formel-1-Doppelweltmeister der Geschichte. Dem 25-jährigen Spanier genügte in Sao Paulo im abschließenden Grand Prix von Brasilien Platz 2 hinter dem brasilianischen Ferrari-Sieger Felipe Massa, um seinen im Vorjahr erstmals eroberten Titel erfolgreich zu verteidigen. Auch der Konstrukteurs-Titel ging erneut an Renault, weil Michael Schumacher im letzten Rennen seiner Karriere nach einem frühen Reifendefekt trotz einer grandiosen Aufholjagd nur Vierter wurde.

Damit blieb das aus der Sicht von Schumacher bis zuletzt erhoffte "Wunder von Sao Paulo" aus. Der 37-jährige Rekord-Weltmeister aus Deutschland hätte bei gleichzeitiger Punktlosigkeit von Alonso in Brasilien unbedingt gewinnen müssen, um das Unmögliche doch noch möglich zu machen.

Auch Konstrukteurstitel an Renault
Doch dem finalen Titelkampf wurde wegen eines neuerlichen technischen Problems bei Ferrari schon früh die Würze genommen. Trotz einer weltmeisterlichen Aufholjagd Schumachers ging nach 18 Saisonrennen der Fahrer-Titel letztlich mit 134:121 Punkten an Alonso und der Konstrukteurstitel mit 206:201 Zählern an Renault. Trotz des Titels für Alonso war aber Schumacher bei seinem letzten Auftritt eindeutig der Mann des Rennens.

Traum vom Wunder früh geplatzt
Familie, Freunde und ehemalige Kollegen waren extra zum Abschied von Schumacher nach Brasilien gekommen, Fußball-Legende Pele hatte vor dem 250. und letzten Formel-1-GP den Deutschen noch mit einer wertvollen Trophäe geehrt. Doch dann war im Autodromo Jose Carlos Pace der letzte Funken Hoffnung für den Deutschen und für Ferrari früh dahin.

Reifenschaden beendet alle Hoffnungen
Schon in der 2. Runde löste die Kollision der beiden Williams eine Safety-Car-Phase aus. Als Schumacher unmittelbar nach Wiederbeginn ein brachiales Überholmanöver gegen den Alonso-Teamkollegen Giancarlo Fisichella erfolgreich abgeschlossen hatte, platzte an fünfter Stelle liegend links hinten der Reifen am Ferrari und der ohnehin wegen einer im Qualifikations-Training defekt gegangenen Benzinpumpe nur von Platz 10 gestartete Schumacher musste schon in der 9. Runde unplanmäßig an die Box. Der 37-jährige Deutsche fiel dadurch auf den 20. und zu diesem Zeitpunkt letzten Platz des Feldes zurück.

Schumi wie er leibt und lebt: Grandiose Aufholjagd
Doch statt vorzeitig das Handtuch zu werfen, gab Schumacher in seinem 250. und letzten GP noch einmal alles und kämpfte weiter wie ein Löwe, um wenigstens noch den Konstrukteurstitel für Ferrari zu sichern. Mit neuen Reifen und viel Benzin an Bord zeigte der Deutsche mit dem zweiten Reifensatz eine grandiose Aufholjagd. Der 91fache Grand-Prix-Sieger drehte in dieser Phase die schnellsten Runden im Feld und lag nach 37 von 71 Runden und damit kurz nach Halbzeit schon wieder auf Platz 8 und damit in den Punkterängen.

Platz vier im letzten Rennen
Während Alonso, dem selbst bei einem Schumacher-Sieg Platz acht genügt hätte, vorne hinter dem überlegen führenden Massa relativ ruhig seinem Titel entgegen fuhr, gab Schumacher weiter Gas wie in seinen besten Zeiten. Er hetzte Fisichella in einen Fehler und presste sich kurz vor Schluss in einem sehenswerten Manöver auch noch an seinem Nachfolger bei Ferrari, dem Finnen Kimi Räikkönen, vorbei und war nach 71 Runden im Ziel Vierter.

Es war letztlich aber auch für den Konstrukteurstitel zu wenig. Platz eins für den nunmehr dreifachen GP-Sieger Massa, der als erster Brasilianer seit Ayrton Senna sein Heimrennen gewann, und Rang 4 für Schumacher waren gegenüber den Plätzen 2 (Alonso) und 6 (Fisichella) der beiden Renault-Piloten nicht gut genug.

Alonso krönte sich wie im Vorjahr in Brasilien zum Weltmeister. Vor einem Jahr hatte er das aber bereits vorzeitig geschafft. Wie hart der Titelkampf 2006 war, zeigte auch, dass noch nie ein Vizeweltmeister so viele Punkte - nämlich 121 - gemacht hat wie Schumacher heuer.

(apa/red)