Das Tour-Profil: Ö-Rundfahrt mit Bergzeit- fahren auf Kitzbühler Horn als Höhepunkt!

Das Profil der Österreich-Rundfahrt, die vom 4. bis 10. Juli als Hervis-Tour 05 über insgesamt 1.053 km rollt, weist einige steile Zacken auf - Kletterspezialisten sind einmal mehr bevorzugt. Die Vorentscheidung dürfte auf dem vierten Teilstück beim Bergzeitfahren (12 km) auf das Kitzbühler Horn fallen.

Österreich zeigt sich den Profis als Land der Berge und als Land der Seen. Der Auftakt erfolgt mit der Fahrt von Linz nach Salzburg, wobei im Finish der Rundkurs der Straßen-WM 2006 befahren wird. Danach geht's in die Berge. Es warten 890 Höhenmeter im Kampf gegen die Uhr auf das Kitzbühler Horn. Da diente das Vorjahres-Zeitfahren der Tour de France nach L'Alpe d'Huez als Vorbild.

"Wir haben das Kitzbühler Horn bewusst in die zweite Tour-Hälfte gelegt, damit die Entscheidung möglichst spät fällt", erklärte der neue Tour-Direktor Franz Steinberger, der die Rundfahrt absichtlich in die erste Woche der Tour de Franc verlegt hat und ein starkes Teilnehmerfeld ankündigte. Bernhard Kohl, heimischer Profi in Diensten des Teams T-Mobile, hat sich die Rundfahrt als Saisonhöhepunkt ausgesucht, bleibt aber Realist. "Um den Sieg mitzumischen wird sich wohl nicht ausgehen", sagte der Niederösterreicher. "Ich möchte aber mithelfen, dass das T-Mobile-Team den Vorjahressieg wiederholen kann. Das Bergfahren liegt mir jedenfalls." Cadel Evans, der Gewinner von 2004, fährt allerdings nicht mehr für den deutschen Rennstall.

Auch der Tag nach der Klettertour wird keine Bummler-Etappe - auf der Fahrt von Haus im Ennstal nach Seiersberg bei Graz warten Sölkpass und Gaberl. Der vorletzte Abschnitt führt von Seiersberg über eine Abkürzung durch Ungarn nach Podersdorf am Neusiedlersee. Da wirft die Junioren-Rad-WM 2005 im Burgenland ihre Schatten voraus. Der Gesamtsieger wird so wie in den vergangenen zwei Jahren vor dem Wiener Rathaus gekürt, 20 Runden auf der Ringstraße bilden das Tour-Finale.

(apa)