AK will höhere Lkw-Maut: Anhebung von 22 auf 29 Cent pro Kilometer gefordert

Die Arbeiterkammer (AK) erneuert ihre Forderung nach einer Erhöhung der Lkw-Maut. AK-Präsident Tumpel verlangt eine Anhebung von derzeit durchschnittlich 22 auf 29 Cent je Kilometer. Entlastungen im Gegenzug seien nicht notwendig, nachdem die Abgaben seit dem EU-Beitritt ohnehin gesenkt worden seien.

Der Lkw-Verkehr an Österreichs Ostgrenzen ist laut einer AK-Erhebung im Vorjahr sprunghaft gestiegen. Seit der EU-Erweiterung hat sich das Lkw-Aufkommen an den Grenzübergängen zu Tschechien, Ungarn und der Slowakei um knapp 9 Prozent erhöht, an den Grenzen zu Tschechien gar um 16 Prozent. Gründe dafür seien der Wegfall der Ökopunkte, der Kontingente für die Beitrittsländer und der früher oft vier- bis fünfstündigen Wartezeiten an den Grenzen, so Tumpel. Nur noch 10 Prozent des Ostverkehrs sind laut AK kontingentiert.

Insgesamt sind nach der Erhebung im Vorjahr pro Tag 7.728 Lkw aus dem Osten nach Österreich eingereist. Das wären um 8,8 Prozent mehr als 2003. Die Zuwachsrate hat sich damit laut AK verdoppelt. Besonders stark war der Anstieg der Lkw-Belastung in Drasenhofen, in Heiligenkreuz und in Klingenbach.

Die von Ost-Lkw meistfrequentierte Strecke ist laut AK-Studie die Wiener Südosttangente mit 3.200 Fahrzeugen pro Tag ist. Der Ostverkehr macht dort bereits ein Viertel der Gesamt-Lkw-Belastung aus. Das bedeute für die Ostregion eine "bedrohliche Entwicklung", so Tumpel. Abgesehen von der Umweltbelastung werde dadurch auch der private Pkw-Verkehr behindert.

In Abstimmung mit der EU fordert die AK daher die Erhöhung der Lkw -Maut. Eine jährliche Erhöhung um fünf Prozent wie bei der Schienenmaut hält AK-Verkehrsexpertin Leodolter "durchaus für angebracht". Mehr Kostenwahrheit sollen nach Meinung der AK außerdem eine strengere Kontrolle der Lenk- und Ruhezeiten, der Einhaltung der Sozialbestimmungen für Lenker, der Ladebestimmungen und der Geschwindigkeitsvorschriften bringen. (apa)