Freitag, 4. Februar 2005

Tipps für die Fahrt mit Schneeketten: Was alles von Einkauf bis Wartung zu beachten ist

ÖAMTC: Die drei häufigsten Systeme hier im Überblick
PLUS: Wie man die Ketten vorschriftsmäßig verwendet

mehr zum Thema

·Haftungsfrage nach Eis-& Schneeunfällen
Die Verschuldensfrage ist laut ÖAMTC oft ein Problem

·13 Schneeketten im ÖAMTC-Praxistest
Gute Noten für Ring- und auch Seilschneeketten

·Autofahrer erwartet jetzt Schnee & Sturm
Tipps, wie Sie problemlos bei Schnee und Eis fahren

"Nicht ohne meine Schneeketten" muss das Motto aller Autofahrer lauten. Die Ketten sind oft die letzte Möglichkeit, auf den derzeit winterlichen Fahrbahnen sicher ans Ziel zu kommen. "Schon beim Kauf der Schneeketten muss man einiges beachten", weiß ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl.

Wer noch keine Ketten im Kofferraum hat, der sollte beim Kauf einiges beachten: Da es "die" Universalkette nicht gibt, ist es wichtig, dass die Ketten genau den Reifendimensionen entsprechen. "Der Blick in die Betriebsanleitung macht sicher: Wer entgegen den Hersteller-Bestimmungen Schneeketten anlegt oder falsche Reifendimensionen verwendet, riskiert Schäden am Blech oder an der Radaufhängung", sagt Kerbl.

Systeme im Überblick
Bei den Kettensystemen hat man die Auswahl zwischen drei Systemen. Besonders beliebt, weil bequem, sind die Schnellmontage-Systeme, die über einen Adapter an der Felge befestigt werden und sich beim Anfahren selbst über den Reifen ziehen. Seilkettensysteme sind nur für frontangetriebene Fahrzeuge zu empfehlen, weil das Öffnen des Verschlusses auf der Reifen-Innenseite bei Hinterrädern äußerst schwierig ist. Die dritte Option sind Stahlring-Ketten, die durch einen Haken oder ein Flaschenzugsystem Halt bekommen und sich besser für Hecktriebler eignen. Sind die Ketten einmal gekauft, geht´s an die richtige Montage.

Praktische Tipps

Damit es bei erschwerten Bedingungen im Ernstfall gleich klappt, sollte man das Anlegen der Ketten unbedingt einmal im Trockenen und bei Licht trainieren.

Zum Anlegen der Ketten sollte man einen sicheren und ebenen Platz suchen und gegebenenfalls als Warnung das Pannendreieck aufstellen. Hilfreich bei der Montage sind Arbeitshandschuhe und eine wasserfeste Unterlage zum Hinknien.

Schneeketten gehören immer an den Reifen der Antriebsachse montiert, also bei Autos mit Frontantrieb vorne, bei Heckantrieb an den Hinterrädern. Bei Autos mit Allradantrieb muss die Empfehlung des Herstellers beachtet werden.

Bei den meisten Schneeketten ist ein Stahlseil oder ein Federstahlbügel über das Rad zu ziehen. Bei manchen Fabrikaten muss das Rad nach der Montage um eine Vierteldrehung weitergedreht werden, bevor man die Kette spannen kann. Nach einigen Metern Fahrt wird der Sitz der Ketten nochmals überprüft: Die Ketten dürfen weder schleifen, noch gegen Fahrzeug-Bauteile schlagen.

Nach der Montage muss die Kettenspannung vor der Weiterfahrt noch einmal kontrolliert werden. Das gilt auch für Schnellmontagesysteme.

Die Schneeketten sollten nach jeder Verwendung möglichst bald gereinigt und verpackt werden.

Schneeketten vorschriftsmäßig verwenden
Behörden können für einzelne Straßen oder Gebiete eine Winterreifen- oder Schneekettenpflicht anordnen. Kommt der Autolenker mit seinem Fahrzeug an einen Straßenabschnitt, wo Schneekettenpflicht durch das betreffende Verkehrszeichen (blaue, runde Tafel mit Schneeketten-Symbol) angeordnet ist, darf nicht ohne Ketten weiter gefahren werden. Die Missachtung einer verhängten Winterreifen- oder Schneekettenpflicht wird mit Verwaltungsstrafen von bis zu 726 Euro geahndet. Die Geschwindigkeit muss man den Fahrbahnverhältnissen anpassen, sie sollte aber 50 km/h nicht überschreiten. Mit Ketten verlängern sich die Bremswege und bei zu hoher Geschwindigkeit kann die Kette zerstört oder das Fahrzeug beschädigt werden.(red)

4.2.2005 13:40

Technik