"trend": Brennerbasistunnel könnte erheblich mehr kosten als geplant!

Alexander Luschin, Aufsichtsratschef der Brennerbasistunnel-Gesellschaft, widerspricht Infrastrukturminister Hubert Gorbach in der aktuellen Ausgabe des Wirtschaftsmagazins "trend". Gorbach hatte unlängst die Baukosten für den geplanten, rund 64 Kilometer langen Tunnel unter dem Alpenhauptkamm von Innsbruck nach Franzensfeste mit sechs Milliarden Euro angegeben. Luschin hält diese Angaben für nicht stichhaltig. "Ich würde das nicht so sagen. Es ist vermessen, eine effektive Zahl zu nennen, es hängt alles von der Geologie ab, das kann auch enorm teuer werden."

Während man bei vergleichbaren Schweizer Tunnels das ausgebrochene Gestein zum Großteil wieder verwerten konnte, scheint dies laut Luschin am Brenner unmöglich, das hier das Material zu weich sei. Auch seien, nach Luschin, bei den angegebenen sechs Milliarden Euro die Finanzierungskosten nicht berücksichtigt. Insgesamt, so Luschin im "trend", sei "zwischen sechs und neun Millairden Euro alles drin."

Auch die von Gorbach in Aussicht gestellten Termine - Baubeginn 2006, Fertigstellung 2015 - bezweifelt Luschin: Am Haupttunnel könne frühestens 2008 zu bauen begonnen werden. Der von Gorbach in Aussicht gestellte "Quickstart" beziehe sich nur auf logistische Maßnahmen zur Vorbereitung der Baustelle. Eine Fertigstellung sei im Zeitraum "zwischen 2015 und 2020 zu erwarten".

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