General Motors muss massiv sparen: Konzern streicht in Europa 12.000 Stellen!

Für die Beschäftigten der Traditionsmarke Opel kommt es ganz bitter: Die amerikanische Konzernmutter GM will in Europa 12.000 Stellen bis 2006 streichen, die Hauptlast wird der Standort Deutschland tragen. Nach Informationen der Arbeitnehmer stehen in Deutschland 10.000 Jobs auf dem Spiel, davon allein im Opel-Werk in Bochum 4.100. Zudem schließt GM Werkschließungen längerfristig nicht aus.

"Bis 2006 werden wir ohne Werksschließungen auskommen", sagte der Chef des GM-Europageschäfts, Fritz Henderson, der "Frankfurter Allgemeine Zeitung". "Darüber hinaus können wir aber nichts garantieren", machte Henderson deutlich. Er bekräftigte zugleich, dass bei der Sanierung des defizitären Europageschäfts die deutsche Tochter die Hauptlast schultern müsse. Gut die Hälfte der 63.000 GM-Stellen in Europa entfallen auf Deutschland. Hendersons Stellvertreter Carl-Peter Forster sagte dem Blatt: "Die großen deutschen Werke Rüsselsheim und Bochum sind am wenigsten wettbewerbsfähig."

In Bochum reagierten am Abend knapp 1.500 Mitarbeiter mit wütenden Protesten. Der Leiter der Personalkommission, Lothar Marquardt, kündigte an, die Proteste sollten auch in der Nacht weitergehen. Nach seiner Einschätzung werde die bereits am Nachmittag niedergelegte Arbeit auch am Freitag nicht wieder aufgenommen. Die Opel-Mitarbeiter machten mit Transparenten und mit lautstarken Rufen ihrem Unmut sowohl über das Management als auch über die Gewerkschaft IG Metall Luft.

In Österreich sieht sich die in Wien-Aspern beheimatete "Opel Austria Powertrain" nicht unmittelbar betroffen. Gegenüber der APA verwies man darauf, dass man heute weder zu Opel noch direkt zum europäischen General Motors-Konzern gehöre. Ein größerer, nicht zum GM-Konzern gehörender Zulieferbetrieb bzw. Auftragsproduzent sitzt darüber hinaus mit Magna Steyr in Graz. (apa)