Volkswagen hievt einen neuen V6-Basis-TDI in die Luxus-Limousine Phaeton

VW erweitert das Phaeton-Moto­renprogramm um einen Hightech-Turbodiesel: den V6 TDI 3.0 mit Direkteinspritzung via Piezo-Injektoren. Das neue Common-Rail-System ermöglicht deutlich kleinere und exakter dosierbare Einspritzmengen. Auswirkung: Geräusche, Verbrauch und Emissionen sinken spürbar.

So erfüllt die Limousine als einige von wenigen ihrer Klasse im Dieselbereich jetzt die EU4-Norm. Der Phaeton V6 TDI 3.0 besitzt zudem serienmäßig einen Dieselpartikelfilter. Der im Volkswagen Konzern konzipierte Sechszylinder leistet 165 kW / 225 PS und entwickelt praktisch aus dem Stand heraus (ab 1.400 U/min) ein maximales Drehmoment von 450 Newtonmetern.

Serienmäßig: Allradantrieb, Sechsgang-Automatik, Luftfederung
234 km/h, 9,6 Liter/100 km: Der serienmäßig allradgetriebene und per Sechsgang-Automatik (Tiptronic) geschaltete Phaeton V6 TDI 3.0 erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 234 km/h. Nur 8,8 Sekunden verstreichen während des Sprints von 0 auf 100 km/h. Dem gegenüber stehen 9,6 Liter Durchschnittsverbrauch auf 100 Kilometer und eine in jedem Geschwindigkeitsbereich angenehme Motorakustik. So empfiehlt sich auch die neueste Version des generell mit 4-Corner-Luftfederung ausgestatteten Phaeton als souveräner Gleiter für die großen Distanzen.

Dualer Technologieweg
Auf der Common-Rail-Seite spiegelt der 2.967 cm3 große V6 TDI 3.0 des Phaeton eine der fortschrittlichsten Dieseltechnologien der Welt wider. Die Volkswagen AG verfolgt hier einen dualen Technologieweg: Während im Sechs- und Achtzylinder-TDI-Bereich Common-Rail-Direkteinspritzer zum Einsatz kommen, sind es im Fall der Drei-, Vier-, Fünf- und Zehnzylinder-TDI die extrem effizienten Pumpe-Düse-Motoren. Zwei, je nach Anforderungsprofil eingesetzte Technologien mit einem gemeinsamen Ziel: Höchstes Drehmoment bei minimalem Verbrauch.

Volumenstärkster Motor
Der neue Vierventil-TDI wird weltweit zum volumenstärksten Motor des Phaeton avancieren. Das Topmodell der Marke ist als Diesel alternativ in der Motorversion V10 TDI mit 230 kW / 313 PS erhältlich. Darüber hinaus stehen drei Benziner (V6, V8, W12) mit einem Leistungsspektrum von 177 kW / 241 PS bis 309 kW / 420 PS zur Verfügung. (red)