So werden Raser gebremst: 3. Section Control ist bald am Arlberg scharf!
- Raser-Kontrollen werden auf der S16 installiert
- PLUS: So funktioniert die neue Tempo-Messung!
·A2-Section Control erst ab September!
Raser-Waffe am Wechsel schießt vorerst nicht scharf
·Stichwort: Section Control
So funktioniert die neue Tempo-Messung
·Verkehrs-Service: LIVE Stau-Cams
Gleich schauen, wo es derzeit staut!
Die Section Control hat sich im Kampf gegen notorische Schnellfahrer bestens bewährt - seit die erste Anlage im Wiener Kaisermühlentunnel im Einsatz ist, stiegen Raser auf die Bremse, es gab keinen einzigen Tunnel-Unfall mehr! Die 2. Anlage ist seit Anfang Mai auf dem unfallträchtigen Wechsel auf der A2 installiert. Und die 3. Section Control wird demnächst auf der Arlberg-Schnellstraße in Betrieb gehen! ASFINAG-Chef Franz Lückler bestätigte: "Wir werden die Section Control auf der S 16 installieren."
Ungestraftes Rasen soll es in österreichischen Autobahn- und Schnellstraßentunnels künftig nicht mehr geben. Auch in zweiröhrigen Tunnels ohne Gegenverkehr werde die so genannte "Section Control" eingeführt, die die Geschwindigkeit aller Fahrzeug misst. Das kündigte der Chef der für den Autobahnbau zuständigen Finanzierungsgesellschaft Asfinag, Walter Hecke, im Februar an.
Es sei nämlich ein wesentlicher Beitrag zur Verkehrssicherheit, "dass in Tunnels Geschwindigkeitsbegrenzungen einfach nicht zu umgehen sind", betonte Hecke. (apa)
