Fracht-Geschäft: Frachflotten der Airlines werden sich verdoppeln

Dem Frachtverkehr am Himmel gehört die Zukunft - darüber herrscht in der Branche Einigkeit. Weltweit wächst das Frachtgeschäft deutlich. Fachleute rechnen in den nächsten Jahren mit Steigerungsraten zwischen fünf und sechs Prozent.

Das gelte besonders für den Frachtverkehr zwischen Europa und Asien, aber auch für den Pazifischen Gürtel zwischen Asien, Australien und Amerika.

Als die Deutsche Lufthansa am 19. April 1972 als erste Airline der Welt einen Boeing 747-Frachter im regelmäßigen Liniendienst sechs Mal wöchentlich zwischen New York und Frankfurt einsetzte, gab es noch viele Zweifler. 31 Jahre später ist die Lufthansa die mit Abstand größte Fluggesellschaft im reinen Frachtlinienverkehr.

Die Internationale Luftverkehrsvereinigung IATA erwartet für das Jahr 2020 eine Frachtkapazität am Himmel von 184.000 Tonnen, im Jahr 2000 lag sie bei 69.000 Tonnen. Und Airbus-Manager Didier Lenormand prophezeit in der jüngsten Ausgabe des europäischen Magazins "Planet AeroSpace": "Die Frachtflotte wird sich in den kommenden 20 Jahren verdoppeln. Von heute knapp 1.700 auf mehr als 3.000 Maschinen."
(apa, red)