Achtung: Autos werden in Österreich ab Herbst teurer!

Die ab Oktober geltenden neuen EU-Regeln für den Autovertrieb werden mittelfristig zu höheren (faktischen) Preisen beim Autokauf führen, erwarten die österreichischen Autohändler und -importeure. Hintergrund: Die neuen, europaweit geltenden Vorschriften ("Gruppen-Freistellungs-Verordnung"/GVO) machen neue Verträge zwischen Händlern und Importeuren notwendig.

In den neuen Vereinbarungen ist die Grundspanne der Händler niedriger als in den alten. Deswegen und wegen der damit zusammenhängenden Angleichung der EU-Autopreise wird künftig kein seriöser Rechner mehr acht oder zehn Prozent Rabatt geben können, wird argumentiert.

Aus für generöse Rabatte
Die beim Neuwagenkauf gegebenen Nachlässe werden auf höchstens "drei bis fünf Prozent" sinken, "obwohl es sehr schwierig ist, einmal eingeführte Rabatte wieder wegzubekommen", wie Heinz Havelka, Chef der Autohändler in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ) konzediert.

Leopoldine Schwandl, Sprecherin der Einzelhändler, macht überhaupt eine "Nullrechnung" zu Lasten der Rabatte auf: Die niedrigere Grundspanne, die den Händlern gewährt werde, betrage zehn bis elf Prozent, deren Kosten zwischen 8 und 10 Prozent: "Ganz ohne Rabatte wäre die heruntergesetzte Grundspanne auch nicht problematisch."

Die neuen Verträge zwischen Händlern und Importeuren, sehen zwar die Möglichkeit vor, die geringeren Grund-Margen teilweise durch "Boni", also Gutschriften auf die verkaufte Menge oder die Kundenzufriedenheit zu kompensieren. "Ein ordentlicher Kaufmann kann seine Kalkulation aber nur auf Basis der Grundspanne machen", argumentiert Schwandl.

Für die Importeure besteht zwischen den neuen Verträgen und den geringeren Spannen "kein direkter Zusammenhang". Das Sinken der Grundspannen sei auf den scharfen Wettbewerb und das Bemühen der großen Hersteller zurückzuführen, die Vertriebskosten zu senken.
(apa, red)