Neue Bankrottgefahr für American Airlines

Der Fluggesellschaft American Airlines droht erneut der Bankrott. Die Gewerkschaften der Flugbegleiter und des Bodenpersonals haben angekündigt, dass sie noch einmal über das umstrittene Paket von Tarifkonzessionen abstimmen werden. Hintergrund ist die Entrüstung der Beschäftigten über heimlich gewährte hohe Boni für Spitzenmanager. Die Gewerkschaft der Piloten entschied in Beratungen gegen ein neues Votum, behielt sich jedoch vor, das Tarifpaket möglicherweise nicht zu unterzeichnen.

Die 99 000 Bediensteten von American hatten erst vor kurzem 1,8 Milliarden Dollar (1,65 Mrd Euro) jährliche Tarifkonzessionen als Beihilfe für das Überleben der schwer angeschlagenen weltgrößten Fluggesellschaft gebilligt. Dann wurde jedoch bekannt, dass sieben Topmanager Prämien in zweifacher Höhe ihres jährlichen Grundgehalts bekommen sollten, falls sie bis Jänner 2005 bei dem Unternehmen bleiben.

Obwohl sich Konzernchef Don Carty bereits mehrfach bei den Mitarbeitern entschuldigte und die Boni inzwischen gestrichen wurden, ist die Stimmung unter der Belegschaft schlecht. Die drei großen Gewerkschaften werfen der Konzernspitze vor, sie habe die Mitarbeiter zu Opfern aufgerufen, während die Manager sich selbst finanziell abgesichert hätten.

200%-Bonus für Manager
Sieben Top-Manager und der Firmenchef hatten sich - während das Personal den Gürtel enger schnallen musste - Boni in der Höhe von 200% ihres normalen Gehalts gesichert. Als das bekannt wurde, zogen die Flugbegleiter ihre Zustimmung zu einem empfindlichen Sparplan zurück, unter dem Protest der Manager, die auf den "rechtsgültigen" Lohnverzicht des Personals bestanden. Inzwischen hat sich die Chefetage für den Skandal entschuldigt und die Boni gestrichen.

Kleine müssen sparen, Große cashen ab
Doch eine weitere umstrittene Vergünstigung, ein Pensionsplan für Manager in Höhe von 25 Millionen Dollar, der auch im Falle eines Bankrotts unantastbar wäre, ist anders als die Boni nicht gestrichen worden.

Ohne die Einsparungen aus den Tarifkonzessionen der Belegschaft müsste American Airlines nach eigenen Angaben Gläubigerschutz beantragen. Die Fluggesellschaft machte in den beiden vergangenen Jahren 5,2 Milliarden Dollar Verlust.