Sprit zu teuer: Arbeiterkammer forderte Preissenkung

Die Arbeiterkammer (AK) Wien hat Wirtschaftsminister Bartenstein am 18. September aufgefordert, die Mineralölwirtschaft zur Einhaltung des Sprit-Preisbandes zu drängen. Die Spritpreise seien in den vergangenen Tagen bei Diesel um knapp neun, bei Eurosuper um fast 20 Prozent über den vereinbarten Grenzen gelegen, so die Energieexpertin der AK Wien, Gunda Kirchner.

Bartenstein müsse daher einen Stufenplan erstellen, um die höheren österreichischen Spritpreise auf EU-Durchschnitt zu senken. Die Autofahrerklubs ARBÖ und ÖAMTC haben sich den Forderungen der AK Wien angeschlossen. Der ARBÖ verlangte eine Senkung der Spritpreise von mindestens 4 bis 5 Cent.

Die OMV hat dem Minister bereits Mitte 2000 unverbindlich zugesagt, die Nettopreise für Eurosuper und Diesel in Österreich im Jahresdurchschnitt nicht mehr als 2,91 Cent über den EU-Durchschnitt anzuheben. BP und Shell sind gegen diese Vereinbarung, halten sich aber ebenfalls an diese Zusage.

In der vergangenen Woche überschritten die Spritpreise das Preisband gewaltig: Der Literpreis für Eurosuper liegt derzeit 3,5 Cent über dem EU-Durchschnitt, bei Diesel sind es 3,1 Cent, so die dieswöchige Erhebung der EU-Kommission.

Bereits in den letzten Monaten sei eine leichte Aufwärtstendenz bei den österreichischen Spritpreisen zu verzeichnen gewesen, sagte ARBÖ-Pressesprecherin Lydia Ninz. Unverständnis äußerte man beim ARBÖ besonders über den Zeitpunkt der Preiserhöhung: Die Rohölpreise seien in den letzten Tagen von 29 auf 26 Dollar gefallen und durch den Anstieg des Euros gegenüber dem Dollar habe sich der Einkauf von Rohöl verbilligt.

Kritik übt der ARBÖ vor allem an die Langsamkeit, mit der die Mineralölwirtschaft auf Änderungen am Rohölmarkt reagiere. Steigen die Rohölpreise, steigen auch die Benzinpreise schnell an, so Ninz. Kommt es hingegen zu einer Preissenkung am Rohölmarkt, sinken die Spritpreise zu langsam. (APA)