VW: Neuer Minivan "Touran" & Projekt Auto5000

Schon im ersten Produktionsjahr will der deutsche Autobauer Volkswagen (VW) 130.000 Stück des neuen Minivans Touran absetzen. Die Produktionskapazität im Stammwerk in Wolfsburg ist auf 200.000 Stück pro Jahr ausgelegt, sagte Vorstandschef Bernd Pischetsrieder bei der Präsentation.

Das Auto wird im Beschäftigungsmodell "5.000 mal 5.000" hergestellt, mit dem Volkswagen völlig neue Wege in der Tarifpolitik geht. Pischetsrieder sagte, mit dem Modell werde "die Wettbewerbsfähigkeit des Standortes Deutschland dokumentiert".

Nach Angaben von Personalvorstand Peter Hartz sind bisher 2.510 der Jobs vergeben, bis Mai sollen 3.500 Personen eingestellt sein. Weitere 1.500 neue Jobs sind nach früheren Angaben im Werk Hannover geplant, um dort frühestens 2005 das Modell "Microbus" zu bauen.

Nach dem im Jahr 2001 mit der IG Metall vereinbarten Modell entstehen 5.000 neue Arbeitsplätze für vorher arbeitslose Autowerker, der Monatslohn beträgt pauschal 5.000 DM (2.556 Euro). Laut Hartz bewarben sich 35.000 Menschen für die Stellen.

Bei der Entscheidung über den Werkstandort für den "Touran" steckte VW in einer Zwickmühle. Mit dem traditionellen VW-Haustarifvertrag in Deutschland ließ sich das Auto nicht profitabel bauen. Der Bau eines weiteren Werkes im Ausland wäre aber auf den Widerstand des Betriebsrats und des Hauptaktionärs, des Landes Niedersachsen, gestoßen.

Billig-Jobs im Inland
Der Ausweg war der von Personalvorstand Peter Hartz ersonnene "5.000 mal 5.000"-Plan: 5.000 Jobs zu je 5.000 DM pauschal. Die Stammarbeiter in Wolfsburg verdienen deutlich mehr. VW beziffert den Kostenvorteil des Modells beim Personal auf 20 Prozent. Ein weiterer Vorteil für VW ist die Flexibilität der Arbeitszeit. Bis zu 42 Stunden dürfen die neuen Arbeiter pro Woche tätig sein. Wenn die Nachfrage anzieht, wird länger gearbeitet, bei sinkendem Verkauf werden Überstunden abgebummelt.

Zudem sind die Mitarbeiter für die Verarbeitungsqualität verantwortlich. Wenn Stückzahl und Qualität nicht stimmen, müssen die neuen Autobauer ohne Zusatzbezahlung mehr arbeiten. VW erhofft sich vor allem beim Ausschuss große Einsparungen, weil von vorneherein sorgfältiger gearbeitet werden soll. Laut Pischetsrieder liegt die Rendite beim Touran über der bei anderen Modellen.

Auto für Europa
Pischetsrieder erklärte, der "Touran" sei das hochwertigste Fahrzeug seiner Klasse und weise ein gutes Preis-Leistungsverhältnis auf. Im laufenden Jahr sollen 180.000 Stück gebaut und 130.000 abgesetzt werden. Markteinführung ist der 14.März. Die Produktionskapazität liegt bei 200.000 Stück. Der "Touran" soll vor allem in Europa und China verkauft werden, weniger in den USA.