Vorbild ist die ertragreiche Ryanair
Die Austrian-Airlines-Gruppe (AUA, Lauda Air, Tyrolean Airways und Rheintalflug) will künftig im Billigflugsegment "offensiv agieren". Damit wurden entsprechende Medienberichte vom Sonntag bestätigt.
"Obgleich das Netzwerksystem mit dem Billigflugsegment nur teilweise überlappt, werden wir speziell auf unserem Heimmarkt nachhaltig agieren, um an diesem Marktsegment zu partizipieren", betonte AUA-Marketing- und Vertriebsvorstand Josef Burger in einer Pressemitteilung.
Um in diesem Segment erfolgreich tätig zu sein, müsse man aber nicht notwendigerweise eine eigene Airline gründen, stellte Burger klar. Das bestehende Marketingportfolio der AUA erlaube es, neuen Markterfordernissen proaktiv zu begegnen.
Das Billigflugsegment ist laut AUA der derzeit am schnellsten wachsende Marktbereich der Zivilluftfahrt. Die sogenannten No-Frills Carrier würden mit niedrigen Gestehungskosten operieren, häufig nur wenige Destinationen im Vergleich zu Netzwerkcarriern und dies nur im Point-to-Point Verkehr, also ohne Anschlussverbindungen, bieten und oftmals außerhalb der Metropolen gelegene Flughäfen anfliegen, während klassische Airlines meist über zentrale Hubs verfügen.
