Ab heute gilt neuer Sicherheitsabstand
Ab heute heißt es enger zusammenrücken am europäischen Luftfahrt-Himmel. Für Maschinen gilt ab 10.000 Meter Flughöhe nun nach oben und unten ein Sicherheitsabstand von 300 Metern, bislang waren 600 Meter vorgeschrieben. Damit wurden fünf "neue Stockwerke wurden eingezogen", erklärte Heinz Sommerbauer, Sprecher von Austro Control.
Möglich wurde diese Kapazitätserweiterung durch präzisere Messinstrumente. Betroffen von der Änderung ist der Luftraum in einer Höhe von rund 10.000 bis 13.000 Meter. Dies entspricht der Reiseflughöhe der Maschinen. In geringeren Höhen war der kleinere Abstand schon seit Jahren üblich. Exaktere Höhenmesser und das Kollisions-Warnsystem TCAS in den Flugzeugen haben laut Sommerbauer die Änderung möglich gemacht.
In Österreich bereits seit April geringere Abstände
Im Österreichischen Luftraum galten die geringeren Abstände für bereits umgerüstete Flugzeuge laut Sommerbauer schon seit April des vergangenen Jahres. Das Personal von Austro Control sei schon rechtzeitig auf die neuen Bedingungen eingeschult worden. Er erwartet sich durch die Änderung eine Kapazitätssteigerung im Luftraum von 20 bis 25 Prozent.
Schon seit rund zwei Jahren gelten die geringeren vertikalen Abstände bei Atlantikflügen, erklärte AUA-Chefpilot Gustav Baldauf. Probleme habe es dadurch noch nie gegeben, die Maschinen seiner Airline seien mit entsprechend genauen Instrumenten ausgestattet. Auch im Nordamerikanischen Raum werde mit diesen engeren Abständen geflogen.
Vorteil: Bessere Auslastung der Routen
Die Änderung bringe natürlich große Vorteile, so Baldauf. Durch die bessere Auslastung der Luftstraßen ließen sich die Zeiten für Starts und Landungen sowie der Aufenthalt am Boden besser und ökonomischer kalkulieren.
Keine Änderungen wird es vorerst in größeren Höhen ab etwa 14.000 Metern geben. Dort bleibt es bei 600 Meter, da die Luft dünner ist - und es sei nicht klar, ob auch in der dünneren Atmosphäre die Messgeräte exakt funktionieren.
