Nach Anschlägen - unter Verkaufsdruck
Im Sog der massiven Verluste europäischer Fluglinien-Aktien nach der Terrorkatastrophe vom Dienstag haben auch die Aktien von Austrian Airlines (AUA) und Flughafen Wien an der Wiener Börse massiv nachgegeben. Um 12:50 Uhr MESZ notierten AUA bei 10,87 Euro und damit gegenüber dem Vortagesschluss um 5,89 Prozent tiefer. Flughafen Wien gaben um 4,49 Prozent auf 33,00 Euro nach.
"Sowohl die Fluglinien als auch die Flughäfen werden noch die nächsten Monate unter den gestrigen Terrorakten zu leiden haben", zeigte sich ein Händler pessimistisch. Er rechne mit einem deutlichen Rückgang der Passagierzahlen und zunehmenden Stornierungen von Flügen. "Das wird im laufenden Geschäftsjahr sicherlich Spuren in der Bilanz bei den Unternehmen hinterlassen", hieß es weiter.
Im europäischen Branchenvergleich mussten zahlreiche Fluglinienaktien weitaus kräftigere Kurseinbußen verbuchen. British Airways verloren bisher 8,56 Prozent, nach einem Minus von 21,21 Prozent am Vortag. Lufthansa büßten 8,54 Prozent ein, nachdem die Aktie am Dienstag 15,09 Prozent tiefer geschlossen hatte.
Fluglinien seien gleich doppelt betroffen, erklärte Erste Bank-Analyst Georg Waldner. Neben den drastischen Umsatzrückgängen, bedingt durch den ausgesetzten Flugverkehr, stelle der nach den Anschlägen gestiegene Ölpreis einen weiteren Belastungsfaktor dar. Die AUA habe zu Glück rund 60 Prozent des Treibstoffbedarfs für das zweite Halbjahr gegen Kurssteigerungen abgesichert, so Waldner weiter.
Direkt betroffen ist bei der AUA der Nordatlantikverkehr. Die AUA hat - wie berichtet - sämtliche Nordatlantik-Reisen vorerst gestrichen. Die zu erwarteten Ergebnis- und Umsatzeinbußen seien aber zum jetzigen Zeitpunkt in keinster Weise quantifizierbar, so Waldner. Sollte die aktuelle Krise länger anhalten und in eine stärkere globale Rezession münden, würde die ganze Branche darunter leiden, da Fluglinien und Flughafenbetreiber ein Konjunkturrückgang besonders trifft. Diesem Trend könne sich auch der Flughafen Wien nicht entziehen.
