Während viele Fans dies kritisch kommentierten und in der neuen Parabolica nur eine weitere Kurve sehen, in der die Piloten nicht für ihre Fehler bestraft werden, sind die Fahrer zufrieden mit den Änderungen.
Can't believe this is the new run-off to Parabolica, rather than gravel. How does F1 keep getting it so wrong?!? pic.twitter.com/lGL0ngGtDU
— Jake Humphrey (@mrjakehumphrey) September 2, 2014Keine Fehler erlauben?
"Die Parabolica ist eine sehr schnelle Kurve und eine große Herausforderung. Vom Sicherheitsaspekt her ist das also zu begrüßen", sagte Lotus-Pilot Romain Grosjean vor dem 13. von 19 WM-Läufen am Sonntag (14.00 MESZ), mit dem sich die Formel 1 für 2014 von Europa verabschiedet. "Bisher war dort kein Platz für Fehler, jetzt wirst du nicht gleich bestraft", erklärte Grosjean.
Dem entspricht Grosjeans Stallgefährte Pastor Maldonado: "Wir fahren generell mit weniger Abtrieb, also wird sie noch schwieriger sein als zuvor. Fehler kannst du dir genau so wenig erlauben wie zuvor."
Erinnerungen an Jochen Rindt
Der legendäre Kurs im königlichen Park nördlich von Mailand ist die schnellste Strecke in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Auf der Geraden vor der lang gestrecken 180-Grad-Rechtskurve Parabolica, in der 1961 Wolfgang Graf Berghe von Trips und 1970 Jochen Rindt tödlich verunglückt sind, erreichen die Autos voraussichtlich rund 340 km/h.
FIA-Renndirektor Charlie Whiting verteidigte die "Entschärfung" der legendären Rennstrecken-Kurve: "Es war aus Sicherheitsgründen notwendig. Außerdem wurden nur 35 Prozent Kies entfernt."